随着效率变得越来越重要,直角齿轮箱正在采用另一种类型的齿轮而不是普通蜗轮。
一直以来,蜗轮都被认为是直角减速机中最常见的齿轮类型。它们的低成本和坚固的结构足以满足通用应用的需求。然而,它们在较高的减速比下效率低下,产生大量热量,占用大量空间,并且需要维护。随着效率标准在全球变得越来越重要,另一种类型的齿轮正被用于直角减速机。
准双曲面齿轮通常用于汽车应用, 已集成到直角齿轮电机中,以消除蜗轮引起的问题并提高直角齿轮电机的性能。由于机械加工、热处理和特殊磨削技术,准双曲面齿轮电机的初始成本可能高于蜗轮电机,但在许多应用中,长期收益可能超过初始成本。
而说到准双曲面齿轮跟蜗轮具体的差异有哪些?在蜗轮组中,有两个部件:输入蜗轮和输出蜗轮。输入蜗杆是一个螺旋状齿轮,垂直于其对应的输出蜗轮旋转。在比率为 5:1 的蜗轮减速机中,输入蜗杆将完成 5 转,而输出蜗轮将仅完成一转。然而,扭矩没有乘以 5 倍,因为滑动摩擦会损失很多扭矩。
相比之下,准双曲面齿轮组由输入准双曲面齿轮和输出准双曲面锥齿轮组成。尽管准双曲面齿轮组是锥齿轮和蜗轮技术的混合体,但即使在高减速比下,齿轮效率也高得多。关键是准双曲面齿轮电机最大限度地减少了齿轮齿之间的滑动摩擦,以允许更多的扭矩从电机轴传递到负载轴。
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